Ataque ao Porto de Santos expõe dependência de infraestruturas críticas em relação a sistemas digitais

A Autoridade Portuária de Santos (APS), responsável pela administração do Porto, confirmou que um ataque cibernético iniciado na última sexta-feira (6) derrubou os sistemas, a energia elétrica e o acesso à internet em toda área administrativa do porto, sem conseguir afetar as operações logísticas.

A gestora do local afirma que ainda não foi possível determinar o alcance da ação, nem se houve acesso a dados.

O caso reacende o debate sobre a vulnerabilidade de infraestruturas estratégicas a ataques cibernéticos e os riscos que esse tipo de ação representa para a segurança pública, a economia e a continuidade de serviços essenciais.

Para o advogado criminalista Leonardo Magalhães Avelar, o ataque evidencia uma preocupação crescente. “As organizações criminosas formadas por hackers passaram a direcionar suas ações contra infraestruturas estratégicas, cuja interrupção pode provocar consequências econômicas de grande proporção”, diz.

Sob a perspectiva criminal, segundo Avelar, “a investigação deve identificar não apenas os responsáveis pela invasão, mas também sua finalidade, que pode ser eventual prática de crimes relacionados à extorsão, ao acesso indevido a informações e à sabotagem de sistemas”. “A proteção dessas estruturas deixou de ser apenas uma questão de segurança tecnológica e passou a representar um desafio de segurança pública e nacional”, conclui.

O advogado Felipe Meleiro Fernandes, sócio da DSA e pesquisador da Faculdade de Direito da USP, avalia que o caso de Santos expõe “a dependência quase integral de uma infraestrutura crítica em relação a sistemas automatizados que poucos conseguem descrever, auditar ou substituir quando falham”. “Os terminais privados, registre-se, operam com sistemas próprios, independentes dos da autoridade portuária, mas conectados a eles por trocas automatizadas de informação. É justamente nessa costura entre sistemas, contratos e fornecedores que mora o risco. Uma cadeia logística é tão resistente quanto o seu elo digital menos governado”, comenta.

Fernandes aponta uma “ironia silenciosa no episódio”. “Quando os sistemas caíram, o principal porto do país seguiu operando porque havia pessoas capazes de fazer à mão o que a máquina fazia sozinha. A última linha de defesa da infraestrutura digital foi, afinal, o trabalho humano”, complementa.

O diretor-presidente da APS, Anderson Pomini, disse à CNN que os sistemas do porto devem ser retomados totalmente até sexta-feira (13) e que será feita uma nova varredura para conferir se a incidência do vírus ainda permanece na rede. “Estamos trabalhando. A perspectiva é que ate sexta-feira a gente consiga restabelecer os sistema. Obviamente, estamos dependendo de alguns protocolos, principalmente sobre uma nova varredura que será feita na rede, para conferir se o vírus continua na rede ou não”, afirmou.